| Body | В декабре 1931 года, пилот британских ВВС Дуглас Бадер во времявыполнения фигур высшего пилотажа потерпел аварию, которая стоила емуобоих ног. После лечения он освоил протезы и доказал, что в состоянииуправлять самолетом, но в 1933 году его отправили в отставку. Втораямировая война резко снизила требования к пилотам и в июне 1940 годаДуглас уже участвовал в своем первом бою. По итогам 'Битвы за Британию'он стал одним из самых успешных пилотов с результатом — 23 уничтоженныхсамолета противника. Но блестящая карьера к сожалению быстрозакончилась. Во время патрулирования над Францией в августе 1941 года,наш храбрец был сбит и попал в плен.Дуглас приземлился на парашюте лишь с одним протезом, второй осталсязажатым в горящем самолете. Немцы через Красный Крест связались сбританцами и те разработали, а потом провели операцию 'Нога'. Со стороныГермании разрешение подписал Герман Геринг.16 августа 1941 года шесть британских бомбардировщиков 'BristolBlenheim' в сопровождении истребителей вошли в заранее оговоренный районнад Францией и сбросили на парашютах два контейнера в которых находилисьновые протезы для подполковника Бадера.Как вспоминал потом тогдашний маршал авиации Шолто Дуглас, на следующееутро ему позвонил Черчилль:— Я вижу в газетах, что вы вчера братались с фашистами, сбрасывая ногипленным летчикам.— Да, сэр. А так же вчера мы сбили 11 самолетов противника. Вам некажется, что оно того стоило?За год нахождение в лагере Дуглас Бадер совершил множество попытокпобега и администрация даже угрожала отобрать протезы. Прямо, как в томанекдоте 'Приходило гестапо и страшно ругалось'. Но выполнить угрозы нерешились, ибо пообщаться с британским асом приезжали лучшие пилоты исамые высокие чины Люфтваффе. В итоге Бадера отправили в защищенный отпобега лагерь замка Колдиц, где он и пробыл до конца войны. |
|---|